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禁止電動(dòng)車進(jìn)入電梯的系統(tǒng)(電梯梯阻系統(tǒng))

力安科技1年前 (2024-04-16)支持與服務(wù)2253

禁止電動(dòng)車進(jìn)入電梯的系統(tǒng)是一種專為防止電動(dòng)自行車、電動(dòng)滑板車等電動(dòng)車進(jìn)入電梯轎廂而設(shè)計(jì)的智能安全管控系統(tǒng),即電梯梯阻系統(tǒng)、智能電梯阻車系統(tǒng)。這類系統(tǒng)采用了先進(jìn)的AI算法、機(jī)器視覺技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù),通過(guò)在電梯入口處安裝智能攝像頭或感應(yīng)裝置,實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車的自動(dòng)識(shí)別和阻擋。

電梯阻車系統(tǒng)(電動(dòng)車充電安全監(jiān)控解決方案).png

當(dāng)電動(dòng)車試圖進(jìn)入電梯時(shí),系統(tǒng)能夠通過(guò)攝像頭捕捉到畫面并實(shí)時(shí)分析,一旦識(shí)別出電動(dòng)車,則立即啟動(dòng)語(yǔ)音警告,并聯(lián)動(dòng)電梯控制系統(tǒng),使電梯門保持敞開狀態(tài),不允許電梯關(guān)門運(yùn)行,直至電動(dòng)車退出電梯區(qū)域。同時(shí),系統(tǒng)還會(huì)向物業(yè)管理中心或者相關(guān)人員發(fā)送警報(bào)信息,以便于管理人員及時(shí)介入處理。

此類系統(tǒng)大大提高了電梯使用的安全性,因?yàn)殡妱?dòng)車在電梯內(nèi)運(yùn)輸和樓內(nèi)充電可能會(huì)導(dǎo)致超載、短路、火災(zāi)等安全隱患,尤其是在高層住宅區(qū)和辦公大樓等場(chǎng)所,有效防止電動(dòng)車上樓充電的現(xiàn)象,降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),保障住戶和工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí),這種智能化管理手段也有助于提升社區(qū)和樓宇的整體安全管理水平。


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遼寧智慧消防管理系統(tǒng)(物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在消防管理中的應(yīng)用)

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  摘 要:在消防工作中引入射頻、傳感等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)強(qiáng)化人防、物防和技防措施的落實(shí),保障規(guī)章制度和設(shè)施設(shè)備發(fā)揮實(shí)效,對(duì)提升單位自我管理能力,降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),提高行政監(jiān)管和滅火指揮的效能,實(shí)現(xiàn)火災(zāi)形勢(shì)的根本性好轉(zhuǎn)具有重要意義。以遼寧智慧消防管理系統(tǒng)為例,介紹物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在消防管理中的應(yīng)用。  關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng) 智慧消防 數(shù)據(jù)挖掘 信息化指揮  一、消防工作中存在的問(wèn)題  消防工作事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全,受到黨和國(guó)家的高度重視,盡管如此,我國(guó)社會(huì)火災(zāi)防控基礎(chǔ)薄弱,隱患大量存在,火災(zāi)高發(fā)的現(xiàn)實(shí)依然存在,消防...

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  消防監(jiān)督管理平臺(tái)是對(duì)各單位信息進(jìn)行登記、分析、匯總和利用的重要平臺(tái),其是消防監(jiān)督檢查信息綜合傳遞、分析與利用的平臺(tái),有助于監(jiān)督檢查工作的不斷完善。因此,消防部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合工作開展需求,健全管理平臺(tái)模塊,保證管理平臺(tái)可以協(xié)助各部門進(jìn)行監(jiān)督檢查工作的開展,提升各部門的工作效率?! ∈紫龋辣O(jiān)督部門可以基于“智慧消防”體系,搭建消防監(jiān)督管理平臺(tái),保證消防管理數(shù)據(jù)采集的時(shí)效性,形成對(duì)消防系統(tǒng)設(shè)備的數(shù)字化監(jiān)管平臺(tái)。創(chuàng)新消防管理模式,實(shí)現(xiàn)消防監(jiān)管全覆蓋,健全消防管理機(jī)制,提升消防管理水平。消防監(jiān)督管理應(yīng)...

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  消防車道、疏散通道現(xiàn)狀  消防車通道是火災(zāi)發(fā)生時(shí)供消防車通行的道路,是實(shí)施滅火救援的“生命通道”,國(guó)家法律和消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)消防車通道的設(shè)置和管理有明確要求。但是,由于群眾法律和安全意識(shí)不強(qiáng)、有關(guān)單位管理不到位等原因,各地堵塞消防車通道的現(xiàn)象屢禁不止,因此影響火災(zāi)救援甚至造成人員傷亡的情況時(shí)有發(fā)生。  根據(jù)原公安部消防局2017年的排查數(shù)據(jù),有11.7萬(wàn)棟高層住宅占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口,占總數(shù)的18.6%。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,全國(guó)重大人員傷亡的火災(zāi)事故中,80%以上有消防通道堵塞情況;近...

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概述配電室智能運(yùn)維系統(tǒng)(Intelligent Operation and Maintenance System for Distribution Rooms, IOMS)是一種利用現(xiàn)代信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù),對(duì)配電室內(nèi)電氣設(shè)備、能耗計(jì)量采集及用電環(huán)境進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)和管理的系統(tǒng)。IOMS通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)配電設(shè)備的“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”管理和維護(hù),有效提高配電系統(tǒng)的運(yùn)行安全性和能效管理水平。隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能領(lǐng)域的快速發(fā)展,數(shù)據(jù)中心行業(yè)也進(jìn)入了快速發(fā)展的階段,而數(shù)據(jù)...

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   1、方案背景  智能配電輔助系統(tǒng)通過(guò)各種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對(duì)變配電室全站主要電氣設(shè)備、關(guān)鍵設(shè)備、周圍環(huán)境進(jìn)行全天候狀態(tài)監(jiān)視和智能控制,完成環(huán)境、視頻、空調(diào)、照明、SF6、安全防范、門禁、變壓器、配電、UPS 等子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)“集中管理和智能聯(lián)動(dòng)”,使變配電室的運(yùn)行管理模式走向智能化、自動(dòng)化道路?! ∧康摹  ?消除信息孤島  ■ 整合各類輔助設(shè)備系統(tǒng)  ■ 保障配電系統(tǒng)運(yùn)行安全  2、方案概述  公司的智能配電輔助監(jiān)控解決方案采用“云邊端”一體的技術(shù)架構(gòu),智能硬件端實(shí)...

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  變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)由視頻監(jiān)控、安全防護(hù)、門禁管理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、智能控制、運(yùn)維管理等子系統(tǒng)組成,并可按需擴(kuò)展接入紅外熱成像測(cè)溫、火災(zāi)報(bào)警、智能巡檢機(jī)器人等系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、告警聯(lián)動(dòng)、錄像回放、門禁管理、環(huán)境量監(jiān)測(cè)、周界報(bào)警、燈光控制、火災(zāi)報(bào)警、熱成像測(cè)溫診斷及告警和巡檢運(yùn)維等功能,且可實(shí)現(xiàn)自定義設(shè)備聯(lián)動(dòng)。  該產(chǎn)品是配電室遠(yuǎn)程智能運(yùn)檢管理的平臺(tái)級(jí)產(chǎn)品,可以支撐總公司或地方分公司實(shí)現(xiàn)配電室集中管理、遠(yuǎn)程巡視和狀態(tài)檢修。該產(chǎn)品設(shè)計(jì)遵循“數(shù)據(jù)一個(gè)源”的原則,實(shí)現(xiàn)了與省公司中臺(tái)和集控站系統(tǒng)無(wú)縫...